汽車薄壁零部件的熱熔鉆孔和擠壓攻絲工藝

  為提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染，汽車輕量化已是汽車行業發展的潮流和趨勢，汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能的降低汽車的整車重量。當前主要的汽車輕量化措施是采用輕質材料，而薄壁零部件的適量采用也是措施之一。
     隨著薄壁零部件的增多，其與其他零部件的連接工藝也在持續改進，薄壁攻絲或打底孔再用自攻螺絲連接強度低，一般不能滿足實際要求。而目前解決薄板材、方管、圓管等薄壁零部件上攻絲的方案為在零部件上點焊筒體、螺母、墊片，此方法具有工序多、報廢率高、重量增加、成本高等特點。
   為克服現有技術的缺陷，采用Fdrill熱熔鉆孔工藝和擠壓攻絲就可以輕松解決，此工藝具有工序少、報廢率低、不增加重量和成本低的特點。
     實現薄壁零部件熱熔鉆孔攻絲方法的設備包括熱熔鉆頭、專用散熱夾具和高速鉆床，攻絲需用鍍鈦擠壓絲錐和攻絲油。

Fdrill熱熔鉆孔工藝的原理是：
   當高速旋轉的鎢鋼熱熔鉆頭接觸工件表面，并施以向下的軸向壓力時，熱熔鉆頭頭部與金屬摩擦摩擦并產生高溫650°～750°，使熱熔鉆頭附近區域金屬迅速軟化，熱熔鉆擠壓穿透的同時，把軟化的金屬部分拉伸成一個原來厚度三倍的金屬批鋒（凸臺），全過程只需2-6秒。
  此凸臺可以作擠牙攻絲，螺牙成型，加強聯結效果，更可以用作軸承支撐座，分叉喉道接駁等用途。因加工全過程為無切屑加工，使加工出來的螺紋能承受高強的拉力和扭力，完全可以取代之前先鉆孔后焊接或壓鉚螺母的工藝。

  采用Fdrill無屑擠壓熱熔鉆孔工藝的超強優勢：
1、提高生產效率快速鉆孔，快速襯套成型，整個過程只需要2-6秒。成型襯套可直接擠壓螺紋；取代生產工序繁瑣的焊接螺母或者壓鉚螺母。
2、提高產品質量，簡化工藝流程，操作方便；孔位精度高；擠壓所得螺牙具有高強度抗拉力和抗扭力。
3、降低生產成本操作簡便容易掌握，無需添置設備，取代昂貴的焊接工序。
4、清潔環保，不帶屑。
5、節約材料。